环保和质监部门的相关人士都表示，在国家强制性标准没有正式出台之前，汽车厂家应该本着对消费者负责的态度，从材料和零配件采购源头控制住污染源。
　　专家支招　应对危害
　　如何降低车内空气污染的危害?如果是新车，在最初几个月应注意开窗通风，增加车内空气流通，加速有害气体的挥发，并尽可能少使用空调；同时，慎重选择车辆内饰，特别是一些廉价劣质装饰件和汽车香水；如果车内异味过大或驾车后明显感到身体不适，就应考虑去有国家认证资质的部门对车内空气质量进行检测，同时孕妇和过敏体质者尽量不要乘坐异味过重的新车。另外，在选购新车时，除价格、性能、外形、配置等外，也最好留心一下车内的气味。
　　目前比较普遍的车内消毒方法有臭氧消毒、离子杀毒和光触媒消毒等三种。 
　　臭氧是一种具有广泛性的、高效的快速杀菌剂，它可以杀灭多种病菌、病毒及微生物。与化学消毒不同，利用臭氧消毒杀菌一般不残存有害物质，臭氧杀菌消毒后很快就分解成氧气，不会对汽车造成“二次污染”，对人体无害。臭氧消毒价格也比较便宜，但消毒一次只能维持1到2个月。 
　　光触媒是新近兴起的一种新杀毒方法，它是利用二氧化钛这种光催化剂，产生正、负电子，其中正电子与空气中的水分子结合产生具有氧化分解能力的氢氧自由基，而负电子则与空气中的氧结合成活性氧，二者均具有强大的杀毒杀菌能力，对于汽车车厢内常见的甲醛氨、苯等有机化合物具有分解作用，同时还可以清除车厢内的浮游细菌。光触媒消毒一次维持的时间长、效果好，可达1到2年，不过价格较高。 
　　离子杀毒的方法虽然常见，但它主要通过购买车载氧吧释放离子达到车内空气清新的目的，实际上只能是一种空气清新和净化方式。优点是使用简单；缺点是空气净化过程缓慢、消毒不彻底。策划/文　记者　汪云青
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　　车内主要污染物及其危害
　　车内的污染物主要有两大来源，一种是外来的，包括汽车尾气等；另一种则是在汽车内部产生的，包括汽车零部件和车内装饰材料、油漆、胶水、黏合剂，汽车的坐垫、方向盘套等。汽车零部件和车内装饰材料释放的污染物主要有苯、甲苯、甲醛、烯烃、芳香烃等；从外部进入汽车的有害物质污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等。 
　　这些有害物质可以使驾驶员或乘车人出现头晕、恶心、困倦、咳喘、打喷嚏等不适症状。而其中的甲醛、氨、苯、二甲苯和其他挥发性有机物除可引起急性刺激效应外，人若长期处于高浓度环境中，还可引起呼吸系统、肝、肾及造血器官的损伤，免疫功能的改变，甚至存在诱发癌症的危险。 
　　目前衡量车内空气质量的主要指标是苯、甲苯、二甲苯、甲醛和TVOC(总有机挥发物)等。甲苯是一种无色透明易挥发性物质，主要通过呼吸道被人体吸收，通过皮肤也有少量的吸收。在浓度达到一定程度就会引起眩晕、头晕眼花、难以保持平衡并伴有头痛，对行车造成巨大的安全隐患。苯和二甲苯具有麻醉作用，可导致造血器官的损坏并扰乱神经系统。甲醛会对人的呼吸系统造成损害。TVOC主要包括甲醛、苯、甲苯、乙苯等数十种有害物质，可影响中枢神经系统功能，导致头晕、头痛、嗜睡等症状，严重时可损伤肝脏和造血系统。